本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T 18487.1結(jié)合，詳細(xì)說(shuō)明了交流/直流充電機(jī)（站）（按GB 156-1993，交流電壓較大值為660 V，直流電壓較大值為1000 V）傳導(dǎo)連接到電動(dòng)車(chē)輛的具體要求。需要說(shuō)明的是，本標(biāo)準(zhǔn)不包括沒(méi)有充電控制功能的盒式裝置，這些裝置配備了插座用于給電動(dòng)車(chē)輛提供能源。根據(jù)GB/T 18487.1規(guī)定，電動(dòng)車(chē)輛直流充電機(jī)（站）的充電模式為模式4。除了維護(hù)相關(guān)的其他安全要求之外，本標(biāo)準(zhǔn)還引用了一系列標(biāo)準(zhǔn)，其條文通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而成為了本標(biāo)準(zhǔn)的一部分。需要注意的是，隨著標(biāo)準(zhǔn)的修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)該考慮使用這些標(biāo)準(zhǔn)的較新版本。

根據(jù)提供的內(nèi)容，對(duì)段落進(jìn)行改寫(xiě)：

根據(jù)idt IEC 61000-4-3：1995，GB/T 17626.3-1998規(guī)定了射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)的電磁兼容的試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)idt IEC 61000-4-4：1995，GB/T 17626.4-1998規(guī)定了電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)的電磁兼容的試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)idt IEC 61000-4-5：1995，GB/T 17626.5-1999規(guī)定了浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)的電磁兼容的試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)idt IEC 61000-4-11：1994，GB/T 17626.11-1999規(guī)定了電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化的抗擾度試驗(yàn)的電磁兼容的試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)eqv IEC 61180-1：1992，GB/T 17627.1-1998規(guī)定了低壓電氣設(shè)備的高電壓試驗(yàn)技術(shù)的定義和試驗(yàn)要求。

根據(jù)eqv IEC 61851-1：2001，GB/T 18487.1-2001規(guī)定了電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的一般要求。

根據(jù)IEC 60364.4-443：1995，建筑物電氣裝置的第4部分第44章第443節(jié)規(guī)定了防大氣放電或由開(kāi)關(guān)切換引起的過(guò)電壓的保護(hù)。

根據(jù)IEC 61000-2-2：1990，電磁兼容的第2部分第2章規(guī)定了公共低壓供電系統(tǒng)中低頻傳導(dǎo)騷擾和信號(hào)傳輸?shù)募嫒菪浴?/p>

根據(jù)IEC 61036：1990，交流電流靜態(tài)有效能量瓦-時(shí)表的l級(jí)和2級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)GB/T 18487.1定義及下列定義，本標(biāo)準(zhǔn)給出了車(chē)輛充電控制單元（VCCU）的定義，該單元嵌入在電動(dòng)車(chē)輛中，用于控制非車(chē)載充電機(jī)的充電參數(shù)。

總則部分規(guī)定，交流充電機(jī)（站）用來(lái)給電動(dòng)車(chē)輛交流供電，具有特殊控制充電功能，安裝在一個(gè)殼體內(nèi)。交流充電機(jī)（站）可以通過(guò)方式A、方式B或方式C與電動(dòng)車(chē)輛連接，其中方式A是指供電電纜和插頭永久性固定于電動(dòng)車(chē)輛上，方式B是指使用帶有電動(dòng)車(chē)輛連接器和電源連接器的獨(dú)立活動(dòng)電纜，方式C是指供電電纜和連接器永久性固定于充電機(jī)（站）上。交流充電機(jī)（站）可以有一個(gè)或多個(gè)插頭插座/連接器。

直流充電機(jī)（站）是使用電源線和連接器與電動(dòng)車(chē)輛連接，電源線和連接器永久固定在充電機(jī)（站）上（參考GB/T 18487.1-2001）。無(wú)論室內(nèi)還是室外，交流/直流充電機(jī)（站）都需要連接到電動(dòng)車(chē)輛上，其充電功能的操作應(yīng)在正常條件下保證安全，并且即使在室內(nèi)或室外的正常使用中的誤操作也不應(yīng)危害人身或周?chē)h(huán)境。符合本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的要求，并進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，可以檢查電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）的符合性。電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）的總體要求也可以參考GB 7251.1。

實(shí)際使用操作和安裝的標(biāo)準(zhǔn)條件部分規(guī)定了交流電源電壓的額定電壓值較大為660 V，允許電壓波動(dòng)范圍為標(biāo)稱(chēng)電壓的±10％，額定頻率為50 Hz ± 1 Hz。設(shè)備在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下應(yīng)該可以正常運(yùn)行（在嚴(yán)寒地區(qū)可以達(dá)到-30℃，在這一溫度范圍之外，充電機(jī)（站）的使用應(yīng)在廠家和用戶之間進(jìn)行協(xié)商）。相對(duì)濕度在5％～93％之間。

交流輸入和直流輸出電壓及電流的額定值部分規(guī)定了交流電壓/電流輸入的推薦額定值應(yīng)以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。表1列出了優(yōu)選的輸出電壓額定值和電流額定值，也可以使用較低的電流值。表格中列出了三種輸出方式和對(duì)應(yīng)的交流電壓及電流。

6.2 直流電壓和電流的輸出

直流電壓輸出和電流輸出的額定值和較大允許值為1000 V和400 A。

7 總體測(cè)試要求

7.1 所有測(cè)試都屬于型式試驗(yàn)范疇。

7.2 除非另有聲明，只對(duì)廠商交付和確認(rèn)的單個(gè)樣品產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試。

7.3 測(cè)試按照本標(biāo)準(zhǔn)的條文順序進(jìn)行，除非另行聲明。

7.4 在正常使用條件下，應(yīng)該對(duì)樣本進(jìn)行測(cè)試，或者對(duì)其任何可動(dòng)部分在可能出現(xiàn)較不利位置進(jìn)行測(cè)試。

7.5 測(cè)試應(yīng)該在通風(fēng)、空曠的地方進(jìn)行。除非另有說(shuō)明，環(huán)境溫度一般為20℃ ± 5℃。

7.6 使用50Hz交流電壓進(jìn)行測(cè)試應(yīng)符合GB/T 17627.1的要求。

8 功能和要求

8.1 控制功能

針對(duì)采用允電模式3的允電機(jī)（站），應(yīng)提供GB/T 18487.1-2001中6.2中所列舉的功能。

針對(duì)采用充電模式4充電的電動(dòng)車(chē)輛直流充電機(jī)（站），應(yīng)提供GB/T 18487.1-2001中6.2中所列舉的功能。

8.2 安全連接檢查

在充電之前應(yīng)連續(xù)檢查接地連接，只有在電動(dòng)車(chē)輛連接正確無(wú)誤的情況下才能進(jìn)行充電。

8.3 緊急處理

應(yīng)安裝一個(gè)緊急斷開(kāi)設(shè)備，用于將電動(dòng)車(chē)輛交流或直流充電機(jī)（站）與交流電網(wǎng)隔離，以防止電擊、火災(zāi)或爆炸。斷開(kāi)設(shè)備應(yīng)具備一定的保護(hù)裝置，以防止意外斷開(kāi)。

8.4 允許溫度

在40℃環(huán)境溫度下，電動(dòng)車(chē)輛交流／直流充電機(jī)（站）的允許較高溫度應(yīng)為：

- 金屬部分：50℃；

- 非金屬部分：60℃。

在同樣的條件下，可以用手接觸但不用緊握的部分的允許較高溫度應(yīng)為：

- 金屬部分：60℃；

- 非金屬部分：85℃。

8.5 充電機(jī)（站）防護(hù)等級(jí)（IP）

8.5.1 在插座被鎖定后，無(wú)論充電機(jī)（站）處于工作還是非工作狀態(tài)，其防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合GB 4208中IP44的要求。

8.5.2 電動(dòng)車(chē)輛直流充電機(jī)（站）應(yīng)符合IP32（室內(nèi)）或IP54（室外）的要求，并根據(jù)需要按照GB 4208的規(guī)定提高防護(hù)等級(jí)。連接方式的保護(hù)級(jí)別應(yīng)符合GB/T 18487.1中的相關(guān)條款。

8.6 連接器放置位置

對(duì)于連接方式A或連接方式B插頭插座的安裝，要求較低部分與地面的距離在0.4m～1.5m之間。

對(duì)于連接方式C，應(yīng)提供連接器套，并且在充電完成后，連接器的放置位置也應(yīng)滿足上述要求。電動(dòng)車(chē)輛直流充電機(jī)（站）應(yīng)提供一種方式，用以表明連接器在斷開(kāi)后的放置是否正常。

8.7 電動(dòng)車(chē)輛交流/直流充電機(jī)（站）電纜的放置

電動(dòng)車(chē)輛交流/直流充電機(jī)（站）應(yīng)提供一種方式，以確保電纜在斷開(kāi)連接后能夠妥善存放。

8.8 擴(kuò)展電纜

不得使用任何不安全（存在過(guò)載風(fēng)險(xiǎn)或缺乏保護(hù)性導(dǎo)體）的連接部件來(lái)連接電動(dòng)車(chē)輛和電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）之間的電纜。

8.9 計(jì)量

如果需要，對(duì)充電機(jī)進(jìn)行定期計(jì)量，相關(guān)的測(cè)試應(yīng)按照IEC 61036進(jìn)行。

8.10 直流電壓/電流輸出

對(duì)于直流充電機(jī)（站）的直流輸出參數(shù)，應(yīng)根據(jù)GB 17478的相關(guān)條目提供直流充電機(jī)（站）和電動(dòng)車(chē)輛可接受的綜合值。

8.10.1 額定輸出和較大輸出功率

在40℃的環(huán)境溫度下，直流充電機(jī)（站）應(yīng)能夠在允許的電壓范圍和電流范圍內(nèi)，以較大功率條件向電動(dòng)車(chē)輛輸送直流電壓。

8.10.2 輸出電壓和電流誤差

直流充電機(jī)（站）輸出的直流電壓和電流與電動(dòng)車(chē)輛設(shè)定的電壓和電流值相比，其電壓誤差不應(yīng)超過(guò)1%，電流誤差不應(yīng)超過(guò)5%。

8.10.3 周期和隨機(jī)偏差

對(duì)于直流充電機(jī)（站）在允許的較小和較大電流范圍內(nèi)，輸出電流的周期和隨機(jī)偏差不得超過(guò)實(shí)際電流峰-峰值的10%。

8.10.4 改寫(xiě)重構(gòu)：

在開(kāi)關(guān)接通時(shí)，沖擊電流峰值的限制應(yīng)不超過(guò)充電機(jī)（站）額定電流較大值的10％。

8.10.5 改寫(xiě)重構(gòu)：

在開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，電壓峰值不應(yīng)超過(guò)實(shí)際工作電壓的140％。

8.10.6 改寫(xiě)重構(gòu)：

電動(dòng)車(chē)輛發(fā)送的階躍電壓信號(hào)（上升時(shí)間在設(shè)定點(diǎn)10％～90％之間），直流充電機(jī)（站）輸出的上升時(shí)間應(yīng)小于5秒，超調(diào)量應(yīng)小于10％。在接收到關(guān)機(jī)命令后，直流充電機(jī)（站）電流降到0A的時(shí)間應(yīng)小于50毫秒。

8.10.7 改寫(xiě)重構(gòu)：

應(yīng)提供具有20毫秒延遲的過(guò)電壓保護(hù)命令，使電動(dòng)車(chē)輛在考慮全局參數(shù)并設(shè)定的允許的較大電池電壓時(shí)關(guān)斷直流充電機(jī)（站）。

8.10.8 改寫(xiě)重構(gòu)：

應(yīng)提供具有1秒延遲的過(guò)電流保護(hù)命令，使電動(dòng)車(chē)輛在考慮全局參數(shù)并設(shè)定的較大電池電流時(shí)關(guān)斷充電機(jī)（站）。

9 電氣安全 改寫(xiě)重構(gòu)：

電氣安全應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18487.1的一般要求，并滿足以下要求。

9.1 故障情況下的電擊防護(hù) 改寫(xiě)重構(gòu)：

漏電保護(hù)裝置（RCD）不應(yīng)自動(dòng)復(fù)位。手動(dòng)復(fù)位裝置應(yīng)易于操作。其他人身保護(hù)設(shè)備的自動(dòng)復(fù)位應(yīng)遵守國(guó)家相關(guān)規(guī)定。

9.2 接地電極的連接 改寫(xiě)重構(gòu)：

對(duì)于Ⅰ級(jí)充電機(jī)（站）接地電極和電動(dòng)車(chē)輛直流充電機(jī)（站）接地的測(cè)試應(yīng)遵循GB/T 18487.1和接地安全要求。對(duì)于充電機(jī)（站）外露導(dǎo)電部分和接地電路之間的電氣連接測(cè)試，應(yīng)使用16A直流電流源。對(duì)于Ⅱ級(jí)充電機(jī)（站），應(yīng)設(shè)置一個(gè)統(tǒng)一的保護(hù)導(dǎo)體。

9.3 電動(dòng)車(chē)輛保護(hù)導(dǎo)體的電氣連鎖檢查 改寫(xiě)重構(gòu)：

在充電模式3下，如果充電機(jī)（站）在對(duì)電動(dòng)車(chē)輛使用保護(hù)導(dǎo)體的電氣連鎖檢查失敗時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉輸出給車(chē)輛的電源。如果充電機(jī)（站）使用保護(hù)導(dǎo)體的電氣連鎖檢查失敗，應(yīng)立即關(guān)閉輸送給車(chē)輛的電源。

10 電介質(zhì)絕緣測(cè)試

10.1 電介質(zhì)承受特性

10.1.1 介電強(qiáng)度 改寫(xiě)重構(gòu)：

在50Hz電源下持續(xù)1分鐘時(shí)，電介質(zhì)的耐壓要求如下：

a) 對(duì)于Ⅰ級(jí)充電機(jī)（站），在共模和差模下為2000V rms。

b) 對(duì)于Ⅱ級(jí)充電機(jī)（站），在共模下為4000V rms（與外露導(dǎo)電部分相關(guān)的所有電路），在差模下為2000V rms的共模電壓（在每個(gè)電氣獨(dú)立電路和所有其他與電路有關(guān)的外露導(dǎo)電部分之間）。

c) 對(duì)于Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)充電機(jī)（站），在電源電路和極低壓安全電路之間的電壓應(yīng)為4000V rms。

測(cè)試應(yīng)按照GB/T 17627.1的要求進(jìn)行。

10.1.2 電介質(zhì)脈沖耐壓（1.2/50μs） 改寫(xiě)重構(gòu)：

在脈沖電壓下，電源電路的電介質(zhì)應(yīng)按照以下要求進(jìn)行檢測(cè)：

- 在共模狀態(tài)下為8000V（根據(jù)GB/T 16935.1的安裝圖）。

- 在差模狀態(tài)下為4000V（根據(jù)GB/T 16935.1的安裝圖）。

測(cè)試應(yīng)按照GB/T 17627.1的要求進(jìn)行（從屬地考慮見(jiàn)GB 7251.1）。

10.1.3 絕緣電阻 改寫(xiě)重構(gòu)：

當(dāng)500V直流電壓加載到所有連接在一起的輸入/輸出（包括電源）端和車(chē)體之間時(shí)，絕緣電阻應(yīng)滿足以下要求：

a) 對(duì)于Ⅰ級(jí)充電機(jī)（站），R≥1MΩ。

b) 對(duì)于Ⅱ級(jí)充電機(jī)（站），R≥7MΩ。

測(cè)量絕緣電阻應(yīng)在測(cè)試電壓加載1分鐘后進(jìn)行，并在濕熱測(cè)試后立即進(jìn)行（見(jiàn)11.1.4）。

10.2 漏電流 改寫(xiě)重構(gòu)：

在濕熱試驗(yàn)（見(jiàn)11.1.4）后，使用1.1倍標(biāo)稱(chēng)電壓進(jìn)行漏電流測(cè)量（參見(jiàn)圖1和圖2）。漏電流不應(yīng)超過(guò)表2中的限定值。

表2

第Ⅰ級(jí)

第Ⅱ級(jí)

任一網(wǎng)絡(luò)電極和彼此相連的可觸及的金屬部分之間通過(guò)包裹絕緣外層部分的金屬箔的連接

3.5mA

0.25mA

在雙重絕緣條件下，任一網(wǎng)絡(luò)電極和通常不激活的、不可接觸的金屬部分之間通過(guò)包裹金屬箔的絕緣外層部分進(jìn)行互聯(lián)。此連接方式下，未接觸的部分間電流為3.5 mA，可接觸的部分間電流為0.5 mA。該測(cè)試需要在充電機(jī)（站）接有阻抗負(fù)載，并在輸出額定功率情況下進(jìn)行。

保護(hù)措施應(yīng)遵照GB 16895.5和IEC 60634-4-443的要求進(jìn)行過(guò)流和過(guò)壓保護(hù)。充電機(jī)（站）的過(guò)流保護(hù)和短路保護(hù)設(shè)備應(yīng)與所在供電網(wǎng)協(xié)調(diào)一致。充電機(jī)（站）內(nèi)安裝的電子設(shè)備的電氣間隙和爬電距離應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并根據(jù)GB/T 16935.1選擇對(duì)外露活動(dòng)導(dǎo)體和終端設(shè)備（例如匯流條，設(shè)備之間的連接機(jī)構(gòu)）的電氣間隙和爬電距離。

在氣候環(huán)境測(cè)試中，交流/直流電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）應(yīng)在輸入標(biāo)稱(chēng)電壓、較大功率輸出和較大電流狀態(tài)下進(jìn)行工作，并在每次測(cè)試后仍能達(dá)到原有性能要求。充電機(jī)（站）的設(shè)計(jì)工作溫度范圍為-20℃至+50℃，測(cè)試應(yīng)按照GB/T 2423.22中Nb的測(cè)試要求進(jìn)行。

環(huán)境濕度方面，直流電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）應(yīng)設(shè)計(jì)工作在相對(duì)濕度為5％～90％的環(huán)境下，可以選擇進(jìn)行濕熱連續(xù)測(cè)試或潮濕發(fā)熱周期測(cè)試。此外，還需要進(jìn)行低溫測(cè)試，測(cè)試溫度為-30℃±3℃，持續(xù)時(shí)間為16小時(shí)。

電動(dòng)車(chē)輛交流/直流充電機(jī)（站）的設(shè)計(jì)工作氣壓范圍為86 kPa至106 kPa。太陽(yáng)輻射和鹽堿霧的測(cè)試是可選的，太陽(yáng)輻射測(cè)試應(yīng)按照GB/T 2423.24的S1測(cè)試Sa過(guò)程B進(jìn)行，而鹽堿霧測(cè)試應(yīng)按照GB/T 2423.18的S1Kb測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行。

機(jī)械環(huán)境測(cè)試中，在測(cè)試后應(yīng)確保性能不降低，防護(hù)等級(jí)和門(mén)鎖的操縱性不受影響，電器設(shè)備得到滿意的清理。如果直流充電站帶有金屬外殼，應(yīng)確保外殼不會(huì)因永久或暫時(shí)變形而接觸到內(nèi)部部件。對(duì)于帶有絕緣外殼的直流充電站，如果沒(méi)有相關(guān)缺陷會(huì)影響其可用性，并且基本滿足條件，那么可以不考慮外殼表面輕微的凹陷、爆裂或剝落。

機(jī)械沖擊測(cè)試中，充電機(jī)（站）主體應(yīng)能承受20J的劇烈沖擊能量，具體測(cè)試過(guò)程可以參考GB/T 2423.2的要求。穩(wěn)定性測(cè)試中，應(yīng)按照廠家的安裝說(shuō)明，從四個(gè)不同角度的每一個(gè)或較壞情況下，用500 N的力從電動(dòng)車(chē)輛直流充電機(jī)（站）的頂部沿水平方向持續(xù)施力5分鐘。電動(dòng)車(chē)輛直流充電機(jī)（站）應(yīng)能正常工作，并且頂部變形不能大于帶載荷應(yīng)用時(shí)50 mm或不帶載荷應(yīng)用時(shí)10 mm。

在電磁環(huán)境測(cè)試中，應(yīng)進(jìn)行抗電磁騷擾的測(cè)試。

根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試后，電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）不應(yīng)有任何危害或不安全的情況。制造商應(yīng)提供針對(duì)EMC測(cè)試的功能說(shuō)明和性能判據(jù)定義，并將測(cè)試結(jié)果按照以下判據(jù)記錄在測(cè)試報(bào)告中。

性能判據(jù)A：儀器應(yīng)能持續(xù)正常工作，不允許性能降低或低于廠商指定的性能級(jí)別。在某些情況下，允許某一性能喪失代替性能級(jí)別。如果廠商未指定較低性能級(jí)別或允許性能喪失情況，則這些內(nèi)容應(yīng)在產(chǎn)品描述或相關(guān)材料中明確表述。

性能判據(jù)B：儀表在測(cè)試后應(yīng)能正常工作，不允許性能降低或低于廠商指定的性能級(jí)別。在某些情況下，允許某一功能失效代替性能級(jí)別。在測(cè)試過(guò)程中，允許出現(xiàn)性能喪失，但不允許改變操作狀態(tài)或存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。如果廠商未指定較低性能級(jí)別或允許性能喪失情況，則這些內(nèi)容應(yīng)在產(chǎn)品描述或相關(guān)材料（包括產(chǎn)品宣傳和廣告）中明確表述。

性能標(biāo)準(zhǔn)C：如果失效的功能在控制下能夠恢復(fù)，則允許功能暫時(shí)失效。在任何情況下，安全功能和測(cè)量應(yīng)正常工作（A級(jí)）。

在進(jìn)行靜電放電抗擾度測(cè)試時(shí)，電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）應(yīng)能抵抗靜電放電，較低要求為8 kV（空氣放電）或4 kV（接觸放電）。性能判據(jù)為B。測(cè)試應(yīng)符合GB/T 17626.2標(biāo)準(zhǔn)，其中接觸放電方法是強(qiáng)制性的，并且測(cè)試應(yīng)在電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）連接電阻性負(fù)載、輸出額定功率的情況下進(jìn)行。

在低頻傳導(dǎo)騷擾抗擾度測(cè)試中，應(yīng)在電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）連接電阻性負(fù)載、輸出額定功率的情況下進(jìn)行。測(cè)試包括電源電壓諧波和電源電壓暫降中斷兩部分。

對(duì)于電源電壓諧波，交流電網(wǎng)供電的電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）應(yīng)具備承受50 Hz～2000 Hz范圍內(nèi)電壓諧波的能力，要求符合IEC 61000-2-2電磁兼容電平乘上系數(shù)1.7。性能判據(jù)為A，測(cè)試應(yīng)按照GB/T 17625.1進(jìn)行，以檢驗(yàn)電磁兼容的符合性。

對(duì)于電源電壓暫降和中斷，交流電網(wǎng)供電的電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）應(yīng)能承受電源電壓跳變和中斷。較低要求包括電壓下降到標(biāo)稱(chēng)電壓70％，持續(xù)時(shí)間達(dá)10 ms，電壓下降到標(biāo)稱(chēng)電壓50％，持續(xù)時(shí)間達(dá)100 ms，電壓下降到標(biāo)稱(chēng)電壓95％，持續(xù)時(shí)間達(dá)5 s。性能判據(jù)為B，測(cè)試應(yīng)根據(jù)GB/T 17625.11的條件進(jìn)行，以檢查電磁兼容的符合性。

在電壓不平衡抗擾度測(cè)試中，三相交流電網(wǎng)供電的電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）應(yīng)能承受電源相電壓的不平衡。較低要求和性能判據(jù)尚未制定。

在直流分量測(cè)試中，交流電網(wǎng)供電的電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）應(yīng)能承受因電網(wǎng)中負(fù)載不對(duì)稱(chēng)引起的直流分量。較低要求和性能判據(jù)尚未制定。

在高頻傳導(dǎo)騷擾抗擾度測(cè)試中，應(yīng)在電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）連接電阻性負(fù)載、額定輸出功率的情況下進(jìn)行。測(cè)試包括快速瞬變脈沖群部分。

對(duì)于快速瞬變脈沖群，交流電網(wǎng)供電的電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）應(yīng)能承受GB/T 17626.4規(guī)定級(jí)別的共模騷擾，較低要求為電壓為2 kV，5 kHz脈沖重復(fù)率，持續(xù)1 min以上。性能判據(jù)為B，測(cè)試應(yīng)依據(jù)GB/T 17626.4進(jìn)行，以檢驗(yàn)符合性。

所有電源電纜、輸入/輸出信號(hào)線和控制電纜（如果適用）都應(yīng)在充電期間連接到電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）并進(jìn)行測(cè)試，輸入/輸出信號(hào)和控制電纜的電平級(jí)別應(yīng)減半。

b）電壓抗擾性

電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）應(yīng)具備抵御電壓沖擊的能力。浪涌電壓通常由于電網(wǎng)換接的轉(zhuǎn)換、故障或閃電（間接電擊）引起。

較低要求：在1.2/50μs沖擊下，共模狀態(tài)下抵御2 kV，差模狀態(tài)下抵御1 kV。

性能準(zhǔn)則：充電功能要求按照C進(jìn)行。

根據(jù)GB/T 17626.5進(jìn)行測(cè)試，以驗(yàn)證其符合性。

對(duì)所有電力電纜進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試。

測(cè)試應(yīng)在電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）處于接電阻性負(fù)載、額定輸出功率情況下進(jìn)行。

11.3.1.5? 幅射電磁場(chǎng)抗擾度

充電機(jī)（站）應(yīng)具備抵御射頻電磁干擾的能力。

較低要求：在80 MHz～1000 MHz頻率范圍內(nèi)，抵御3 V/m的幅射電磁場(chǎng)干擾。

性能準(zhǔn)則：按照A進(jìn)行。

較低要求：在80 MHz～1000 MHz頻率范圍內(nèi)，抵御10 V/m的幅射電磁場(chǎng)干擾。

性能準(zhǔn)則：按照B進(jìn)行。

根據(jù)GB/T 17626.3進(jìn)行測(cè)試，以驗(yàn)證其符合性。

測(cè)試應(yīng)在電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）處于接電阻性負(fù)載、額定輸出功率情況下進(jìn)行。

11.3.2? 產(chǎn)生的電磁騷擾

11.3.2.1? 低頻傳導(dǎo)騷擾

電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）的輸入電流失真或漂移不得超過(guò)規(guī)定值。

在未接負(fù)載時(shí)，電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）的輸入電流諧波極限應(yīng)符合GB 17625.1的要求。

根據(jù)GB 17625.1進(jìn)行測(cè)試。

11.3.2.2? 高頻傳導(dǎo)騷擾

a）交流輸入連接端

在電動(dòng)車(chē)輛充電機(jī)（站）處于接電阻性負(fù)載和額定輸出功率下，輸入端向外發(fā)射的傳導(dǎo)騷擾幅值應(yīng)小于圖3中指定的級(jí)別。根據(jù)GB 9254、GB 6113.1和GB 6ll3.2進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。

b）信號(hào)輸入/輸出端和控制連接端

對(duì)于充電機(jī)（站）信號(hào)和控制端產(chǎn)生的傳導(dǎo)騷擾，若存在的話，其幅值應(yīng)小于圖4中規(guī)定的水平。圖4中的幅值是使用峰值檢測(cè)器進(jìn)行檢測(cè)得到的。

根據(jù)GB 9254和GB 6113進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。

11.3.2.3? 射頻電磁場(chǎng)干擾

磁場(chǎng)（150 kHz～30 MHz）

電場(chǎng)（30 MHz～1000 MHz）

在接電阻性負(fù)載和額定輸出功率下，電動(dòng)車(chē)輛直流充電機(jī)（站）在距離10 m處輻射的射頻干擾強(qiáng)度不得超過(guò)圖5中規(guī)定的值。圖5采用準(zhǔn)峰值檢測(cè)器進(jìn)行檢測(cè)。

根據(jù)GB 9254和GB 6113進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。

12? 連接器要求

參見(jiàn)GB/T18487.1。

13? 電動(dòng)車(chē)輛和直流充電機(jī)（站）之間的通訊

13.1? 概述

由于電動(dòng)車(chē)輛配備的電池類(lèi)型和電壓各不相同，并對(duì)充電電流有不同的要求，為了避免充電過(guò)程中的錯(cuò)誤，并保證通用直流充電機(jī)（站）能為所有類(lèi)型的電能儲(chǔ)存系統(tǒng)充電，充電過(guò)程由被充電的電動(dòng)車(chē)輛管理。

任何準(zhǔn)備連接到通用直流充電機(jī)（站）的車(chē)輛都應(yīng)搭載一個(gè)車(chē)輛充電控制單元（VCCU），該單元負(fù)責(zé)管理充電過(guò)程。

通用直流充電機(jī)（站）應(yīng)提供一種方式，允許車(chē)輛控制充電過(guò)程。

通訊通過(guò)耦合器的信號(hào)引腳10、11、12進(jìn)行。

13.2? 充電處理

直流充電機(jī)（站）應(yīng)能為車(chē)輛電池提供可控的直流電壓或電流。

起碼，直流充電機(jī)（站）應(yīng)能測(cè)量充電電流值和充電電壓值。

如果車(chē)輛充電控制單元也能進(jìn)行測(cè)量，可獲得具有較高安全性的全冗余充電系統(tǒng)。

充電參數(shù)應(yīng)由車(chē)輛充電控制單元確定，并作為參數(shù)設(shè)定點(diǎn)提供給直流充電機(jī)（站）。

充電測(cè)量值應(yīng)由直流充電機(jī)（站）提供給車(chē)輛充電控制單元。

13.3? 安全處理

直流充電機(jī)（站）和車(chē)輛充電控制單元均可啟動(dòng)充電過(guò)程。

在任意時(shí)間，直流充電機(jī)（站）或車(chē)輛充電控制單元可終止充電過(guò)程；在通訊失效時(shí)應(yīng)立即停止充電。

13.4? 通訊協(xié)議

電動(dòng)車(chē)輛和直流充電機(jī)（站）之間的通訊協(xié)議應(yīng)符合另外制定的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

14? 分類(lèi)

交流/直流充電機(jī)（站）可以分為Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)，無(wú)論是室內(nèi)還是室外。

根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車(chē)輛交流/直流充電機(jī)（站）連接說(shuō)明書(shū)應(yīng)和用戶手冊(cè)及電動(dòng)車(chē)輛交流/直流充電機(jī)（站）一起隨電動(dòng)車(chē)輛配套提供。標(biāo)識(shí)應(yīng)保證正確、標(biāo)識(shí)耐久性長(zhǎng)且在使用期間清晰可見(jiàn)。進(jìn)行清晰度檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先用水浸泡過(guò)的布擦試15秒，再用汽油酸浸泡的布擦拭15秒，以檢驗(yàn)其效果。通過(guò)所有試驗(yàn)后，標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰可見(jiàn)，牢固且沒(méi)有卷邊現(xiàn)象。

充電機(jī)（站）應(yīng)在醒目地方明確提供以下信息：生產(chǎn)廠家全名或首字母縮寫(xiě)，設(shè)備操作手冊(cè)，生產(chǎn)序列號(hào)，生產(chǎn)日期，額定輸入和輸出電壓（V），額定頻率（Hz），額定電流（A），相數(shù)，IP級(jí)別。對(duì)Ⅱ級(jí)充電機(jī)（站），應(yīng)在銘牌中明確給出其符號(hào)。一些簡(jiǎn)短附加信息（如聯(lián)系電話、地址）也可以標(biāo)注在充電機(jī)（站）上。應(yīng)進(jìn)行測(cè)試和目視檢查，以確保符合要求。

對(duì)于只限室內(nèi)使用的設(shè)備，在安裝后應(yīng)清晰地提供“只限室內(nèi)使用”的標(biāo)志。

附錄A是充電機(jī)（站）標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充。在充電機(jī)（站）的充電方式方面，建議遵循用戶與廠家之間的協(xié)議，以防止過(guò)充電或欠充電，并保證高效、高質(zhì)量的充滿電。充電過(guò)程中要監(jiān)測(cè)電池的溫度，確保不超過(guò)允許的較大值，以避免損害電池和減少電池的使用壽命。充電的啟動(dòng)和停止應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行，并且也可以手動(dòng)操作。定期進(jìn)行自動(dòng)均衡充電或修復(fù)式充電，同時(shí)也能手動(dòng)操作。

附錄A還提到了電氣安全要求，包括連續(xù)工作時(shí)間的要求、防御雨、雪、沙的設(shè)施、諧波電流值符合規(guī)定的要求、機(jī)箱內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)和自動(dòng)切斷充電主回路的報(bào)警系統(tǒng)、快速充電時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度的要求等。

附錄A還列出了充電機(jī)（站）的保護(hù)功能，指示功能，記錄功能和自動(dòng)計(jì)費(fèi)功能的要求。

附錄B是參考標(biāo)準(zhǔn)，包括GB 4343-1995、GB 4824-1996和GB/T 11918-1989。

根據(jù)提供的內(nèi)容進(jìn)行內(nèi)容改寫(xiě)重構(gòu)如下：

GB/T 16895.3-1997 是有關(guān)建筑物電氣裝置的標(biāo)準(zhǔn)，其中的第5部分為《電氣設(shè)備的選擇與安裝》，而第54章則是關(guān)于接地配置和保護(hù)導(dǎo)體的規(guī)定。這一標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）在1980年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)IEC 60364-4-54是一致的。